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厢式压滤机的实际功率计算方式

作者:贝通环保文章来源:www.czsbthb.com时间:2021-10-27

信息摘要:

压滤机厢式压滤机功率的计算公式:   在公式当中,n-使用动力 p-顶辊油压 v-辊子线速 k-动力系数n=kpv公式可以应用于不同单位制的计算,只是公式当中的k值也就是动力系数会相应变化。   按照现行的法定计量单位,功率的单位为kw,压力的单位为mn(即106牛,1mn=102吨力),线速单位为m/min,相应的k值在3.8——5.6范围内。如用以前

  厢式压滤机的实际功率可按这个公式来计算的。
  压滤机厢式压滤机功率的计算公式:
  在公式当中,n-使用动力 p-顶辊油压 v-辊子线速 k-动力系数n=kpv公式可以应用于不同单位制的计算,只是公式当中的k值也就是动力系数会相应变化。
  按照现行的法定计量单位,功率的单位为kw,压力的单位为mn(即106牛,1mn=102吨力),线速单位为m/min,相应的k值在3.8——5.6范围内。如用以前的公制单位,功率的单位为hp(公制指示马力=0.7355kw),油压的单位为吨力,线速的单位相同,则上式的k值相应地变为0.048——0.075。
  根据在国内多家污水处理厂的数十组实测数据,公式中的k值是相当稳定的,但与下列因素有关:
  厢式压滤机k值较高,后座机较低,座机的k值约比末座机高百分之10——百分之20。
  k值随蔗层厚度(纤维负载率)增加而稍为增da,近似地与它的开方成正比例。当甘蔗预破碎较细时,同样蔗量下的蔗层较薄,k值也较低。
  k值与原动机和传动装置的型式和效率等有关;用gao效传动装置者,k值较低。
  k值与厢式压滤机的轴承损耗情况有关,如轴承发热,k值就较高;正常使用滚动轴承的压榨机的k值较低。
  k值与厢式压滤机附带的中间输送机或喂料器(入辘器)有关,采用下送式喂料器时k值较高。
  k值与厢式压滤机油压升降情况有关,油压不升起时k值偏低(此时油压未充分起作用),油压升高但不灵活时k值会较高

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