厢式压滤机的实际功率计算方式

  厢式压滤机的实际功率可按这个公式来计算的。
  压滤机厢式压滤机功率的计算公式：
  在公式当中，n-使用动力 p-顶辊油压 v-辊子线速 k-动力系数n=kpv公式可以应用于不同单位制的计算,只是公式当中的k值也就是动力系数会相应变化。
  按照现行的法定计量单位，功率的单位为kw，压力的单位为mn(即106牛，1mn=102吨力)，线速单位为m/min，相应的k值在3.8——5.6范围内。如用以前的公制单位，功率的单位为hp(公制指示马力=0.7355kw)，油压的单位为吨力，线速的单位相同，则上式的k值相应地变为0.048——0.075。
  根据在国内多家污水处理厂的数十组实测数据，公式中的k值是相当稳定的，但与下列因素有关：
  厢式压滤机k值较高，后座机较低，座机的k值约比末座机高百分之10——百分之20。
  k值随蔗层厚度(纤维负载率)增加而稍为增da，近似地与它的开方成正比例。当甘蔗预破碎较细时,同样蔗量下的蔗层较薄,k值也较低。
  k值与原动机和传动装置的型式和效率等有关；用gao效传动装置者，k值较低。
  k值与厢式压滤机的轴承损耗情况有关，如轴承发热，k值就较高；正常使用滚动轴承的压榨机的k值较低。
  k值与厢式压滤机附带的中间输送机或喂料器(入辘器)有关，采用下送式喂料器时k值较高。
  k值与厢式压滤机油压升降情况有关，油压不升起时k值偏低(此时油压未充分起作用)，油压升高但不灵活时k值会较高